יישום של חומרים תרמופלסטיים מרוכבים מחוזקים בסיבי זכוכית (GMT) במכוניות

חומר מרוכב תרמופלסטי מחוזק מחצלת זכוכית (המכונה GMT) מתייחס לחומר מרוכב חדש, חוסך אנרגיה וקל משקל עם שרף תרמופלסטי כמטריקס ומחצלת סיבי זכוכית כשלד מחוזק;ל-GMT יש פונקציות עיצוביות מורכבות, ועמידות מעולה בפני פגיעות, על אף היותה קלה להרכבה ולעיבוד מחדש, בדרך כלל מייצרת חומר גיליון מוגמר למחצה, אשר לאחר מכן ניתן לעבד ישירות לצורה הרצויה.

一,היתרונות של חומרי GMT

1. חוזק גבוה יותר

חוזק ה-GMT דומה לזה של מוצרי FRP מפוליאסטר מונחת ידנית, הצפיפות שלו היא 1.01-1.19 גרם/ס"מ, והוא קטן יותר מ-FRP תרמו-עמיד (1.8-2.0 גרם/ס"מ), ולכן יש לו חוזק גבוה יותר.

2. קשיחות גבוהה

ה-GMT מכיל בד GF כך שהוא שומר על צורתו גם עם התרסקות של 10 קמ"ש.

3. קל משקל וחסכון באנרגיה

ניתן להפחית את משקל דלת המכונית העשויה מחומר GMT מ-26 ק"ג ל-15 ק"ג, ולצמצם את עובי הגב, כך שניתן להגדיל את שטח המכונית, וצריכת האנרגיה היא רק 60%-80% ממוצר הפלדה ו-35%-50% ממוצר האלומיניום.

4. ביצועי השפעה

היכולת של GMT לספוג זעזועים גבוהה פי 2.5-3 מזו של SMC.תחת פעולת כוח ההשפעה, שקעים או סדקים מופיעים ב-SMC, פלדה ואלומיניום, אך GMT בטוח.יש לו את היתרונות של מיחזור ותקופת אחסון ארוכה.

二,היישום של חומרי GMT בתחום הרכב

גיליון ה-GMT בעל חוזק גבוה וניתן להפוך אותו לחלקים קלים, ובמקביל בעל רמה גבוהה של חופש עיצובי, ספיגת אנרגיית השפעה חזקה וביצועי עיבוד טובים.השוק של חומרי GMT לתעשיית הרכב ימשיך לצמוח בהתמדה ככל שהדרישות לחיסכון בדלק, למיחזור וקלות העיבוד ימשיכו לגדול.

כיום, חומרי GMT נמצאים בשימוש נרחב בתעשיית הרכב, בעיקר כולל מסגרות מושבים, פגושים, לוחות מחוונים, ברדסים, תושבות סוללה, דוושות רגל, קצוות קדמיים, רצפות, פגושים, דלתות אחוריות, גגות, תושבות מטען, מגני שמש, צמיג רזרבי מתלים וכו'.

היישומים הספציפיים של GMT במכוניות כוללים:

1. מסגרת מושב

משענות המושבים בשורה השנייה של Ford Motor Company 2015 פורד מוסטנג רודסטר עוצבו על ידי ספק/יצרן Tier 1 Continental Structural Plastics תוך שימוש ב-45% סיבי זכוכית חד-כיווני של Hanwha L&C מחוזק פיברגלס מחצלת תרמופלסטית (GMT) וכלים של Century Tool & Gage , דפוס דחיסה, עמד בהצלחה בתקנות הבטיחות האירופיות המאתגרות מאוד ECE להחזקת מטען תחת עומס.

2. קרן אחורית נגד התנגשות

האלומה נגד התנגשות בחלק האחורי של טוסון המותג החדש של יונדאי 2015 היא החומר המשמש את GMT.בהשוואה למוצרי פלדה, משקלו קל יותר ובעל ביצועי ריפוד טובים יותר.זה מפחית את משקל הרכב ואת צריכת הדלק תוך הבטחת ביצועי בטיחות.

3. מודול חזיתי

מרצדס בנץ בחרה ב-Quadrant Plastic Composites GMTexTM מרוכבים תרמופלסטיים מחוזקים בבד כאלמנטים מודולריים קדמיים בקופת ה-S-Class היוקרתית שלה.

4. גוף תחת שמירה

מיגון מכסה המנוע המיוצר על ידי Quadrant Plastic Composites ב-GMTex TM בעל ביצועים גבוהים מיושם במהדורת השטח המיוחדת של מרצדס.

5. שלד דלת תא המטען

בנוסף ליתרונות הרגילים של אינטגרציה פונקציונלית והפחתת משקל, מבנה דלת תא המטען של GMT מאפשר את יכולת הצורה של ה-GMT להשיג צורות מוצר שאינן אפשריות עם פלדה או אלומיניום, ומשמשים בניסאן מוראנו, אינפיניטי FX45 ודגמים נוספים.

6. מסגרת לוח המחוונים

הקונספט החדש של GMT לייצור מסגרות ללוח המחוונים כבר נמצא בשימוש במספר דגמים של קבוצת פורד.חומרים מרוכבים אלו מאפשרים מגוון רחב של אינטגרציות פונקציונליות, בעיקר על ידי הכללת גוף צולב הרכב בצורה של צינור פלדה דק בחלק יצוק, ועם המסורתי בהשוואה לשיטה, המשקל מופחת מאוד מבלי להגדיל את העלות.

GMT זוכה לשבחים רבים על החוזק והקלילות שלו, מה שהופך אותו לרכיב מבני אידיאלי להחלפת פלדה ולהפחית מסה.כיום זהו מגוון פעיל ביותר לפיתוח חומרים מרוכבים בעולם ונחשב לאחד החומרים החדשים של המאה.